廣州白云站火熱建設(shè)中,將打造大灣區(qū)城市新地標(biāo)!

　　6月19日，隨著最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成，新建廣州白云站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工，全面進入室內(nèi)外裝飾裝修階段。廣州白云站于2020年10月開始動工，斥巨資440億建成的“亞洲最大火車站”，占地面積近4000畝，相當(dāng)于4個廣州南站。工程正在穩(wěn)步推進中，預(yù)計2023年具備開通條件，為助力構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”奠定堅實基礎(chǔ)。

　　廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，它位于廣州市白云區(qū)南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，成為亞洲最大TOD綜合交通樞紐。

　　廣州白云站是廣州市“高鐵進市區(qū)”的示范工程，是粵港澳大灣區(qū)在建的特大型綜合樞紐工程，意義重大，工期緊張。負責(zé)車站建設(shè)的中鐵建工集團白云站項目部3000余名建設(shè)者選擇堅守崗位，繼續(xù)推進車站建設(shè)，確保項目建設(shè)不停工、不減速，為實現(xiàn)白云站早日通車、粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通而努力。

　　全國最大花瓣異形鋼結(jié)構(gòu)

　　廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念，站房鋼結(jié)構(gòu)猶如一朵木棉花，是全國在建最大花瓣異形鋼結(jié)構(gòu)站房。

　　站房鋼結(jié)構(gòu)的總用鋼量約為11.8萬噸，大小零構(gòu)件10萬余根。由屋蓋、花瓣和鋼柱鋼梁三部分組成，其中屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸，總面積為95224平方米，面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。花瓣鋼結(jié)構(gòu)最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構(gòu)式變徑斜柱，構(gòu)成了廣州白云站的木棉花造型。

　　全國首個大規(guī)模運用機器人施工的鐵路工程項目

　　據(jù)中鐵建工集團廣州白云站項目經(jīng)理鐘萬才介紹，廣州白云站是全國首個大規(guī)模運用機器人進行施工的鐵路工程項目，該機器人應(yīng)用視覺傳感技術(shù)、焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動系統(tǒng)，用設(shè)備磁吸在構(gòu)件上行走的方式進行焊接作業(yè)，可實現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，保證了鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。

　　項目施工建設(shè)全過程已累計試用了包括無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人、地面抹平機器人、地庫抹光機器人等在內(nèi)的18種智能機器人，成為數(shù)字化及人工智能技術(shù)在建筑行業(yè)實現(xiàn)應(yīng)用的試點案例。

　　全國首個鐵路正上方上蓋開發(fā)的站房

　　廣州白云站建成后，將成為站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合，具有嶺南特色的全新TOD大型綜合交通樞紐。

　　在廣州白云站的西北、西南、東南、東北四個角落，四棟上蓋塔樓正拔地而起。據(jù)了解，四棟塔樓高度在120米至150米之間，計劃引入辦公、商業(yè)、酒店等功能，可以把它們叫做‘四大金剛’。

　　廣州白云站作為特大型綜合交通樞紐，項目建成后將有效促進廣州國際性綜合交通樞紐、樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)，對于加快粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，廣州白云站年底見!