車站/機(jī)場智能化升級(jí)！多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)必不可少？

　　隨著21世紀(jì)的到來，車站/機(jī)場多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)基于車站或機(jī)場內(nèi)部以太網(wǎng)平臺(tái)。通過該系統(tǒng)用戶可以方便地構(gòu)建一個(gè)集中、專業(yè)、智能、分散的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)。為專業(yè)媒體服務(wù)提供強(qiáng)有力的信息編輯、傳輸、傳播和管理。鐵路車站多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)是針對鐵路車站運(yùn)營管理信息發(fā)布的需要而設(shè)計(jì)的。為了推動(dòng)多媒體技術(shù)應(yīng)用在機(jī)場、車站等地的科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)科技的創(chuàng)新，規(guī)模、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)和效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。要敢于和善于將在國內(nèi)應(yīng)用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品推向國外市場，擴(kuò)大中國民航的科技創(chuàng)新影響力和知名度。

　　信息化浪潮席卷社會(huì)各個(gè)角落，通過集中控制和統(tǒng)一管理，將可視音頻信號(hào)(如直播電視)、實(shí)時(shí)列車時(shí)間信息、遲到信息等多媒體信息通過信息發(fā)布系統(tǒng)傳輸?shù)斤@示終端，用高清數(shù)字信號(hào)廣播。可有效覆蓋售票處、候車室等人口密集的地方。即時(shí)資訊如新聞、公告、天氣預(yù)報(bào)、服務(wù)資訊、現(xiàn)場直播等可即時(shí)發(fā)布，最及時(shí)的資訊可在第一時(shí)間傳送至觀眾，并根據(jù)不同地區(qū)及觀眾群體分別管理。有針對性地傳播信息。加快現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用速度，促進(jìn)這種更新的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，已是勢在必行。

　　完善車站服務(wù)細(xì)節(jié)

　　信息發(fā)布及導(dǎo)引系統(tǒng)可以LED系統(tǒng)進(jìn)行接口，接入現(xiàn)有的LED大屏的“鐵路車站列車到發(fā)通告、動(dòng)態(tài)預(yù)告系統(tǒng)、旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)、綜合信息顯示”等服務(wù)系統(tǒng)提供全面補(bǔ)充和整合，和車站日常工作密切配合，全面完善車站服務(wù)細(xì)節(jié)。

　　提升機(jī)場服務(wù)質(zhì)量

　　在人們的日常生活中，飛機(jī)已經(jīng)成為了非常普遍的交通工具，客流量日益提升，這就直接導(dǎo)致了機(jī)場人口密度的迅速提升，想要在日益繁雜的環(huán)境中，保證機(jī)場各項(xiàng)職能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，暢通的信息成為了首要前提。機(jī)場數(shù)字標(biāo)牌不僅能夠?yàn)槁每图皶r(shí)傳遞天氣狀況、航班情況、登機(jī)信息等常規(guī)信息，避免因?yàn)橹匾畔⒉煌该髟斐蓹C(jī)場秩序混亂，還能夠通過自助終端承擔(dān)部分業(yè)務(wù)辦理職能，如信息查詢、退票、改簽等，分擔(dān)客流高峰期窗口的壓力，保證機(jī)場服務(wù)的高效性。

　　提升車站服務(wù)品質(zhì)

　　信息發(fā)布及導(dǎo)引系統(tǒng)將車站各液晶電視聯(lián)網(wǎng)組合成為客運(yùn)服務(wù)信息、新聞資訊、娛樂休閑和其他實(shí)用服務(wù)信息的綜合性服務(wù)平臺(tái)。旅客可以在進(jìn)站候車時(shí)輕松收看節(jié)目、獲取即時(shí)資訊等，使旅途變得更加輕松、充實(shí)和愉快。

　　增值廣告發(fā)布平臺(tái)

　　信息發(fā)布及導(dǎo)引系統(tǒng)借助統(tǒng)一的液晶電視窗口，為乘客提供詳盡的乘坐指南和班次指引信息外。乘坐火車出行的旅客中中，男性比例高于女性。20歲-44歲的受眾高達(dá)81.7%這部分群體是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主要消費(fèi)者。能夠?qū)④囌緝?nèi)外相關(guān)廣告與服務(wù)有機(jī)結(jié)合，實(shí)用性強(qiáng)，關(guān)注度高，受到旅客的廣泛關(guān)注。產(chǎn)生疊加廣告效應(yīng)。

　　信息化建設(shè)

　　在現(xiàn)代化的機(jī)場中，數(shù)字標(biāo)牌應(yīng)用越來越普遍，成為了機(jī)場信息化建設(shè)的重要部分。數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)的優(yōu)勢就是充分利用觀眾的碎片化時(shí)間，而機(jī)場作為旅客的集中中轉(zhuǎn)站，無疑是一個(gè)碎片化時(shí)間集中營。正是這種“供”與“求”層面的協(xié)同性，促成了機(jī)場數(shù)字標(biāo)牌應(yīng)用的火爆。

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　　旅客引導(dǎo)信息

　　車站設(shè)施(售票處、候車室、寄存處、托運(yùn)處等)服務(wù)指引信息;列車到站、車站發(fā)車等車站客運(yùn)服務(wù)信息;乘客需知、天氣預(yù)報(bào)等提醒信息等。

　　綜合節(jié)目信息

　　實(shí)時(shí)新聞節(jié)目信息;車站概況及鐵路局宣傳節(jié)目信息;車站相關(guān)廣告節(jié)目信息等(如：旅游、酒店、餐飲、汽車銷售)。

　　公告通知信息

　　旅客歡迎信息;車站各類通知服務(wù)信息;特殊情況緊急公告信息等。

　　車站共用服務(wù)信息

　　乘車指南、天氣預(yù)報(bào)等提醒信息;候車室溫馨提醒信息等。

　　候車室個(gè)性化服務(wù)信息

　　列車車次及發(fā)車時(shí)刻信息;列車發(fā)車檢票提醒信息;綜合節(jié)目信息

　　實(shí)時(shí)新聞節(jié)目信息

　　車站概況及鐵路局宣傳節(jié)目信息;車站相關(guān)廣告節(jié)目信息等(如：旅游、酒店、餐飲、汽車銷售)。

　　公告通知信息

　　旅客歡迎信息;車站各類通知服務(wù)信息;特殊情況緊急公告信息等。

系統(tǒng)應(yīng)用場景：

　　(1)排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)接入：

　　可接入營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)，輕松的將排隊(duì)信息顯示于液晶電視屏幕上，整合原有資源，實(shí)現(xiàn)“一屏多用”。

　　(2)LED集成管理：

　　“液晶互動(dòng)系統(tǒng)”支持各個(gè)廠商的LED條屏(包括同步和異步LED屏幕)、大屏，可統(tǒng)一管理LED屏的內(nèi)容發(fā)布、管理(審批管理、群組管理、播放日程、開關(guān)機(jī)等);

用低功耗的播放終端控制LED屏的播放和管理，包括設(shè)置門頭屏的輸出分辨率、LED區(qū)域、原點(diǎn)位置定義等，每年可節(jié)省上千元電費(fèi)。

　　如今的多媒體信息發(fā)布平臺(tái)為企業(yè)、車站機(jī)場、公共部門等的信息傳遞提供了更大的靈活性、更快的速度、更大的準(zhǔn)確性。朗歌多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)軟件為每個(gè)機(jī)場、車站便能提高溝通、通信效率，同時(shí)，也節(jié)省了勞動(dòng)成本和提高了做事效率。歡迎咨詢。